История исследований и разработок орудий и техники лова лабораторией промышленного рыболовства ЮгНИРО

Abstract

Наряду с исследованиями по определению сырьевой базы Азово-Черноморского бассейна, при создании института АзЧерНИРО в 1933 г. была сразу организована научно-исследовательская лаборатория техники лова рыбы. За все время функционирования этого подразделения такие специалисты, как С.С. Виннов, О.И. Саковец, С.Я. Наместников, Е.Е. Шапунов, В.М. Кириллов, В.Г. Герасимов, В.С. Долбиш, Н.Г. Думин, В.Г. Васильев, А.А. Яковлев, Е.С. Деньгин, В.И. Абакаров, В.Н. Миронов, В.В. Стрельцов, А.С. Вайнерман, В.К. Яшкин, Ю.В. Шишов, А.М. Стафикопуло в течение многих лет вносили огромный вклад в развитие рыболовства в Азово-Черноморском бассейне и Мировом океане. До 1950 г. траловый промысел в Черном море отсутствовал, хотя были известны попытки внедрить этот вид лова в черноморское рыболовство. Так, в начале 1909 г. в северо-западной части Черного моря работал траулер «Федя». К концу 1911 г. количество траулеров, которые работали в данном регионе моря, увеличилось до 9 судов. Уловы состояли на 98-99 % из осетровых и на 1-2 % из камбалы. Ввиду очень большого вылова молоди осетровых рыб траловый промысел вскоре был запрещен. В 1932 г. из Мурманска для выяснения эффективности тралового лова в Черном море был послан рыболовный траулер «Абрек». Почти у всего черноморского побережья пробовали ловить отечественным промысловым тралом, применяемым в Баренцевом море для добычи трески. При этом отмечалось, что уловы камбалы были очень низкими. Очевидно, одной из причин была неприспособленность самой конструкции трала для лова этого вида рыб. В конце 1933 г. траулер вернулся в Мурманск. В 1949 г. Черноморская научно-промысловая экспедиция возобновила работы по освоению тралового лова в Черном море. Перед экспедицией стояла задача всесторонне изучить ихтиофауну моря и выяснить возможности применения ряда поисковых орудий лова, в том числе донного трала. С этой целью было разработано и испытано несколько типов донных тралов. С конца 1949 г. были начаты исследования по разработке конструкции разноглубинного трала для Черного моря. К тому времени инженерами М.К. Кокоревым, В.Ф. Шушпановым и А.Н. Потехиным была разработана специальная подъемно-распорная система. В соответствии с ее техническими данными в дальнейшем проектировались сетные части трала. Первый проект опытного рыболовного разноглубинного морского трала разрабатывался для лова мелких черноморских пелагических рыб в толще воды, на глубинах от 0 до 100 м, с одного судна. Большой вклад в развитие тралового промысла в Черном море внес А.Н. Самарянов.