Evaluación del riesgo debido a derrame de hidrocarburos en la Bahía de Tumaco.

Abstract

Se presenta la metodología utilizada para evaluar el riesgo por derrame de hidrocarburos sobre el borde costero y los resultados de su aplicación en la bahía de Tumaco. Para ello se describen las principales etapas que inician con la recopilación de la información existente sobre el área de interés, especialmente relacionada con tres aspectos: el ecosistema, potencialmente afectado; el hombre, que se asienta sobre esa zona, y el contaminante en sí. Luego con dicha información se procede a desarrollar los siguientes pasos de la metodología: (i) Determinación de las fuentes de amenaza por derrame de hidrocarburos, teniendo en cuenta la localización de los diferentes sitios de almacenamiento, manipulación y transporte; (ii) Elaboración del mapa de fuentes de amenazas; (iii) Zonificación por áreas del posible desplazamiento de la mancha; (iv) Determinación de la vulnerabilidad con base en los criterios establecidos, y (v) Evaluación del riesgo. Varios de los pasos mencionados se realizan utilizando como herramienta Sistemas de Información Geográfica, SIG, mediante los cuales se facilita no sólo el almacenamiento de la información georreferenciada, sino que se aprovechan las opciones de adición, sustracción, intersectación y la vinculación de mapas con bases de datos. Los resultados obtenidos se centran en el caso de un derrame en el terminal boyero de la Empresa Colombiana de Petróleos, Ecopetrol, y muestran la importancia de la marea; es decir, se requiere conocer además de si está en flujo (ingreso del agua de mar hacia el litoral) o reflujo (salida del agua de mar desde el litoral); si está en sicigia (la Tierra, la Luna y el Sol ubicados en un mismo plano en línea recta) o cuadratura (el Sol y la Luna forman un ángulo recto con la Tierra).

This paper presents the methodology used to evalúate oil spill risk assessment on coastal areas and the resulte of its application in the Tumaco Bay. The main stages are described beginning wlth collecting all the Information of the area, specially related wlth three aspeóte: theEcosystem potentially affected, theMan that setties onthat areaand the Pollutant. Then with this information proceeds to: (i) Determine hazard sources for oil spills, keeping in mind the tocalization of the different storage, manipulation and transport places; (ii) Construction of hazard sources map; (iii) Zonification by areas of probable oil slick movement; (iv) Vulnerability determination based on the criteria established, and (v) Risk assessment. Some of the steps mentioned above, were carried out using Geographic Information Systems (GIS), as a basic tool, by means of which is facilitated, not only the storage of the georeferenced information, but the advantage of its addition, subtraction and, intersection tools and the linking of maps with databases. The obtained resulte are centered in the case of a spill in the Ecopetrol terminal and they show the importance of the tide; that is to say, it is required to know not oniy if it is in ebb or flow but if it is Spring or Neap tide. In case that the spill occurs during Neap tide (smaller range), there will be larger reaction time for reaction and mitigation. On the other hand, if the spill happens at spring tide (alignment sun - earth - moon), the reaction time will be smaller since the oil slick will arrive quicker to more sensitive areas.