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Uso de imágenes radáricas para la localización de embarcaciones que transporten cargamento ilícito dentro de la Zonas Económica Exclusiva del paísdesde que comenzó la lucha en contra de la delincuencia organizada la Secretaría de Marina - Armada de México, ha aumentado los esfuerzos en detener las actividades del narcotráfico en el país valiéndose de diferentes tipos de tecnologías de detección para poder obtener inteligencia sobre embarcaciones que puedan transportar cualquier tipo de mercancía ilegal a bordo. Este documento tiene como objetivo: identificar las embarcaciones que naveguen dentro de las 200 millas náuticas del territorio marítimo mexicano mediante el uso de imágenes radáricas. Considerándose como hipótesis que sí es posible esta identificación mediante determinadas imágenes, y bajo circunstancias específicas mientras más alejadas de las zonas de alta vegetación se encuentren.
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Estudio sobre colmatación del cauce del río Rímac en el tramo que pasa por la Base Naval del Callao en el período de 1999 a 2018El Fenómeno El Niño es una alteración en el sistema océano-atmosférico del Pacífico Tropical y se caracteriza por un aumento generalizado en la temperatura del mar, desde el centro del océano hasta las costas de Sudamérica. Ocasiona alteraciones oceanográficas, meteorológicas y biológicas, ejerce una influencia destacada en el comportamiento climático del planeta. Durante la temporada de lluvias, el Río Rímac pude sobresaturarse de agua y por lo tanto el caudal puede acarrear todo lo que está a su alcance, como rocas, ramas, basura o sedimento. Al comenzar a llenarse de sedimentos cambia el cauce del río debido a la colmatación que se produce. Este proceso es el que ocurre en el río Rímac, el cuál año tras año presenta el peligro de desbordarse durante épocas de lluvias, sin importar si existe presencia del fenómeno El Niño, la situación empeora. Por consiguiente, es importante considerar la colmatación de un río (proceso geológico mediante el cual los materiales erosionados de sedimentos se acumulan en un determinado lugar)
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Metodología para estimar la ondulación geoidal usando datos mareográficos respecto al modelo EGM96 en la zona litoral sur de EcuadorEl siguiente trabajo tiene como objetivo estimar la ondulación geoidal usando datos mareográficos del 2013 de la estación Libertad y su diferencia entre el modelo global EGM-96 para contribuir a las futuras investigaciones relacionadas al geoide local para Ecuador. Se ha recurrido al uso de la información del geoide y la información in situ recabada por las estaciones de La Libertad considerada actualmente como datum vertical, para estimar el nivel del mar; como análisis adicional se consideraron las estaciones de Puerto Nuevo y Pasorja debido a que actualmente se encuentra en proyecto el puerto de altura, DPWorld Pasorja el cual permitirá el desarrollo marítimo integral del Golfo de Guayaquil dado que este puerto será el puerto con mayor calado del país permitiendo el arribo de buques de hasta 16.5 metros
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Optimizar los sistemas de comunicaciones del Sistema de Monitoreo Remoto (SISMOR) con la finalidad de integrar el control de las balizas flotantes del litoral peruanoLa importancia de la presente investigación, radica en la implementación de un sistema de monitoreo remoto en boyas delimitantes de tráfico marítimo (ayudas a la navegación) para tener un control efectivo de su posición y su operatividad, ambas variables son las más importantes de determinar debido a que sabiendo estas dos variables podemos tener un control para conocer si la boya está en su libar o no, y saber si la linterna se encuentra emitiendo luz, caso contrario se convertiría en un peligro al navegante sin cumplir sus correspondientes funciones.
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Estudio sobre el aumento del nivel medio del mar en el Callao debido al cambio climático y modelamiento numérico de su proyecciónEl presente trabajo de investigación, establece como tema la realización de un estudio acerca del aumento del nivel medio del mar (NMM) en el Callao como consecuencia del cambio climático, recomendando la elaboración de un modelo numérico con el propósito de proyectar gráficamente su incidencia en la zona costera.
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Análisis del impacto de la variación morfológica del Río Marañón por la implementación del proyecto hidrovía amazónicaEste trabajo de investigación se divide en tres capítulos: el primer apartado introduce al lector en la información básica que requiere para comprender lo que es una Hidrovía y el Amazonas; el segundo capitulo presente un breve resumen de los trabajos realizados con anterioridad en relación a las Hidrovías en la Amazonía Peruana y al Río Marañón; en el tercer y más importante capitulo se presenta la la información descrita de los expedientes recopilados y de la visita al área de estudio, la metodología utilizada, los resultados obtenidos y las discusiones personales sobre los mismos y sobre el tema en general, basados en la información recabada durante esta investigación. Sumado a lo anterior, se presentan las conclusiones y recomendaciones del trabajo
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Análisis del levantamiento batimétrico por Sistema de Información del Fondo del Mar (SIS) de Punta Lobos en invierno 2020Durante la navegación desarrollada por el BAP Carrasco de la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra del Perú realizada en agosto 2020. Se recolectó data batimétrica utilizando una ecosonda multihaz EM122 marca kongsberg para aguas profundas en inmediaciones de Punta Lobos, en esta oportunidad este trabajo de investigación presenta a adquisición, procesamiento e interpretación de los datos obtenidos. En la etapa de procesamiento se utilizó CARIS HIPS & SIPS 8.0 en la cual cuenta con herramientas que permite al hidrógrafo corregir errores que se pudieron haber presentado durante el levantamiento y así obtener un mejor resultado para posteriormente ser analizado. Esta campaña permitió ampliar y explotar el uso de equipamiento permitiendo generar un mayor conocimiento de nuestro dominio marítimo peruano, abriendo nuevos horizontes para la investigación oceanográfica. Se obtuvo información que muestran la correlación entre el comportamiento geomorfológico terrestre y oceánico. se observaron socavones provenientes desde tierra y formaciones rocosas con el mismo comportamiento que las del fondo marino, estos resultado ampliaron la descripción y la compresión de la imagen de columna de agua (WCI), así como también información de biomasa o análisis de hábitat.
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Análisis para la implementación de ecosonda interferométrica para obtención de datos batimétricos en aguas somerasEl presente trabajo de investigación tiene como objetivo general determinar los beneficios de la implementación de equipos con tecnologías interferométrica para la obtención de datos batimétricos en aguas someras. La primera parte de esta investigación consiste en detallar las diferentes tecnologías empleadas en la obtención de datos batimétricos para posteriormente centrarse en los métodos de operación de las ecosondas multihaz inteferométricas. La segunda parte del presente estudio comprende la descripción de un antecedente relacionado con la ecososnda Alfa Fansweep 20, de 100kHz de frecuencia, instalada en la embarcación AEH-174 "Macha" y utilizada durante el período 2001-2006. Además, se realiza un análisis de los productos que se podrían obtener de la utilización de la ecosonda multihaz interferométrica, tomando como ejemplo el levantamiento realizado por la embarcación AEH-174 en la bahía Ferrol en el año 2006. Por último, se presentan las ventajas y desventajas de las ecosondas multihaz interferométricas, así como una comparación técnica y económica entre las tecnologías formadoras de haces e interferométrica
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Estudio de las teleconexiones climáticas del ENSO para el pronóstico océano meteorológico de la DIHIDRONAVLa presente investigación esta basada en el tema de las teleconexiones del ENSO. En la actualidad es importante tener conocimientos sobre la relación espacio-tiempo de este fenómeno con indicadores que se encuentren más allá del Perú y el continente. Los análisis de Jorge López Parages y Belén Rodríguez-Fonseca sobre el Niño demostró cómo las teleconexiones con este fenómeno aparecen moduladas por oscilaciones multidecadales de la temperatura anómala de la superficie del mar (SST) sobre las cuentas del Atlántico y el Pacífico. El objetivo general del presente ensayo de investigación es Determinar cómo las teleconexiones climáticas del Niño Oscilación del Sur (ENSO) ayudarían al pronóstico océano-meteorológico de la Dirección de Hidrografía y Navegación del Perú (DIHIDRONAV). La idea central de la investigación se aborda a partir del estudio de relación de variables climáticas, cuyos análisis se debería plantear para mejorar el pronóstico océano-meteorológico que emite la DIHIDRONAV.
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Aplicación de la fotogrametría aérea para efectuar levantamientos topográficos y levantamiento de la línea de creciente ordinaria (LCO) en inmediaciones de la ciudad de IquitosEl presente trabajo se ha realizado bajo datos obtenidos de un vuelo de dron en la ciudad de Iquitos y consultas a empresas extranjeras y peruanas que brindan servicio de obtención de imágenes satelitales sobre áreas deseadas, con respecto a la línea creciente ordinaria, se obtuvo una tabla de medición de esta que se realizó en el año 2018 dando resultados exactos no posibles de obtener si se realizara con la metodología de la fotogrametría aérea ya que las tomas fotográficas no penetran la profundidad y las imágenes satelitales tampoco brindan esta información respecto a este tipo de medición en una área acuática teniendo en cuenta que el área del río Amazonas adyacente a la ciudad de Iquitos es de propiedad turbia haciendo imposible su medición. El objetivo principal del presente trabajo es comprobar si es factible la implementación de la fotogrametría aérea ya sea utilizando imágenes satelitales o drones para realizar levantamientos topográficos o levantamiento de la LCO en la ciudad de Iquitos. Ya que a partir de estas nuevas metodologías se puedan obtener en menor tiempo y con mayor exactitud cartas del área y monitoreo constante del nivel del río Amazonas. La conclusión nos da a conocer que es viable el uso de la fotogrametría para hacer levantamientos topográficos mas no para hacer mediciones del LCO
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Evolución histórica de las condiciones oceanográficas en las Islas Shetland del Sur e Isla Elefante y su relación con el cambio climático y la circulación termohalinaLa presente investigación tuvo como objetivo general, evaluar la evolución de las condiciones oceanográficas de las Islas Shetland del Sur y Elefante, en un período de 13 años siendo sus parámetros de investigación los datos de temperatura y salinidad, los cuales tiene una estrecha relación con la distribución de las masas de agua y; por ende, con la circulación termohalina, lo que repercutiría con el cambio climático y, de esta manera, lograr establecer un patrón de evolución de las variables oceanográficas en mención para que la Marina de Guerra del Perú, a través de la Dirección de Hidrografía y Navegación, tenga como base para sus posteriores investigaciones.
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Importancia de la Isla San Lorenzo en el proceso de propagación por tsunamis en las costas de Lima y CallaoLa región de Lima y Callao se encuentras ubicadas geográficamente en una zona altamente sísmica, debido a que se encuentran en la zona de subducción (convergencia de la placa de Nazca y la placa Sudamericana), es por ello que el estudio de los efectos que puedan traer consigo estos sismos son importantes, ya que en gran parte de estos sismos ocurren en el mar. Los tsunamis son unos de los principales fenómenos generados luego de ocurrido un evento sísmico de gran magnitud (Mw>7.0), los cuales traen consigo una serie de olas que afectan las áreas costeras adyacentes (Jiménez, 2015; DHN, 2013). En esta oportunidad se analizó los efectos que generaría un sismo de escala 9.0 Mw, mediante los resultados generados por Jiménez (2015), el cual fue realizado mediante una simulación numérica con el software TSUNAMI, obteniendo los procesos de generación, propagación los cuales servirán para el análisis cuantitativo y cualitativo de los efectos del tsunami en la costas de Lima y Callao. Dentro del análisis se estudia la propagación de ondas del tsunami y su efecto en la Isla San Lorenzo a fin de detallar si dicha isla es un atenuante o un potenciador de las ondas y como afectaría las costas de Lima y Callao
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Determinación de necesidades para el plan de ayudas a la navegación marítima.Aids to navigation are essential for navigators, which is why this work seeks to make an assessment of the current plan of aid to maritime navigation, determining the needs that may exist with respect to these aids in the different ports of the Peruvian coast.
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Estudio de la implementación del “mensaje 8” en el Sistema AIS AtoN de la Dirección de Hidrografía y Navegación para la transmisión de información océano-meteorológica a los navegantes.El tema de estudio de la implementación del “mensaje 8”en el Sistema AIS AtoN para la transmisión de información océano-meteorológica a los navegantes y a la Dirección de Hidrografía y Navegación (DHN). Con él se contribuye con la línea de investigación de investigación y desarrollo para la defensa porque permitirá conocer las necesidades y requisitos técnicos existentes para dicha implementación que aumentará y mejorará la calidad de información sobre este ámbito recibida por los navegantes y la Dirección de Hidrografía.
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Aplicación de un Sistema de Información Geográfico para el monitoreo de las condiciones oceanográficas del Fenómeno del NiñoEl presente trabajo muestra la idea de contar con un SIG, el cual permita almacenar, manejar y procesar información oceanográfica referenciada geográfica y temporalmente para aplicarla a investigaciones científicas como evaluaciones ambientales relacionadas al fenómeno de “El Niño”.
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Levantamiento Hidrográfico con Sistema LIDAREste trabajo establece como tema de estudio, el Sistema LIDAR, tecnología moderna que viene siendo aplicada en Servicios Hidrográficos de países desarrollados, por lo que esta investigación va orientado a establecer la conveniencia o no de su utilización en la Dirección de Hidrografía y Navegación (DHN), para la confección de las cartas náuticas así como las cartas de inundación.
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Viabilidad de implementar el modelamiento numérico para determinar la dinámica fluvial del río Amazonas en las cercanía de la ciudad de IquitosEste trabajo muestra como tema central el modelamiento numérico fluvial como herramienta que permitirá predecir el movimiento de los cauces de los ríos en especial del río Amazonas en la cercanía de la ciudad de Iquitos,
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Análisis para la implementación del Estándar S-100 (Modelo Universal de Datos Hidrográficos) en el proceso de producción cartográfica electrónica que realiza la Dirección de Hidrografía y NavegaciónEl presente trabajo de investigación gira en torno al análisis de la implementación del Estándar S- 100: Modelo Universal de Datos Hidrográficos, el cual consiste en la nueva norma publicada por la Organización Hidrográfica Internacional (OHI) para la elaboración de cartas náuticas electrónicas, contribuyendo con la línea de investigación en Recursos Institucionales debido a que está relacionada a la identificación, análisis y evaluación de los elementos humanos y materiales involucrados en la implementación del nuevo estándar.
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Estudio del sistema Aerogenerador Windside para mantener el suministro de energía de los faros en zonas remotas y aisladas del litoral peruano.El tema de estudio de este trabajo es el sistema aerogenerador Windside para mantener el suministro de energía de los faros en zonas remotas y aisladas del litoral peruano. Por otro lado, se contribuye con la línea de investigación de recursos institucionales porque se desarrolla un nuevo método que eleven la eficiencia y eficacia en la operatividad de las ayudas a la navegación en el litoral peruano.
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Estudio de la implementación del “mensaje 8” en el Sistema AIS AtoN de la Dirección de Hidrografía y Navegación para la transmisión de información océano-meteorológica a los navegantes”Este trabajo de investigación se realizó para optar la especialidad de Hidrografía, establece como tema el estudio de la implementación del “mensaje 8”en el Sistema AIS AtoN para la transmisión de información océano-meteorológica a los navegantes y a la Dirección de Hidrografía y Navegación (DHN)
