Estudio de la Hidrodinamica y Transporte de sedimentos en la Punta-Callao mediante la aplicación de modelos numericos.
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2013
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Se realizó el estudio de la variabilidad de la línea de costa de las playas del distrito de La Punta a solicitud de la Municipalidad del Distrito de La Punta, en cuya primera etapa, se realizaron mediciones de los parámetros oceanográficos y meteorológicos que son requeridos para la modelación numérica, tales como olas y corrientes marinas, instalándose un ológrafo y dos correntómetros en la zona de estudio. Asimismo, se tomaron muestras de sedimentos y de calidad de agua. Del mismo modo, se realizaron inspecciones en la zona de estudio para la determinación del estado actual de la morfología costera e identificar las fuentes de transporte y de acumulación de sedimentos, así como también, la presencia, orientación y dimensiones de las diferentes obras costeras, construidas en el área de estudio. Adicionalmente se utilizó información de vientos, mareas y batimetría. En la segunda etapa del estudio, se procedió a realizar la simulación numérica de la circulación y transporte de sedimentos del área de estudios. De esta manera, se empleó el modelo UNIBEST para estudiar los cambios producidos en la línea de costa en el área de la bahía del Callao, con un periodo de simulación desde el año 2004 hasta el 2020. Para lograr este propósito, se definieron cuatro escenarios de simulación a requerimiento de la Municipalidad. Estos escenarios, sirvieron para simular las condiciones actuales de la bahía y la simulación de la influencia de la construcción de estructuras marinas en la evolución de la línea de costa. El modelo POM fue empleado para simular la circulación dentro de la playa La Arenilla (bahía de Miraflores), definiéndose dos escenarios de simulación, en el cual se evalúan las condiciones actuales de circulación y la influencia de la construcción de una barrera de separación impermeable entre la zona ecológica y la zona de competencias dentro de la playa. Finalmente, los resultados y validación de la simulación, se realizó mediante el análisis multitemporal de fotografías aéreas. Las variaciones observadas espacial y temporalmente mostraron que del año 2004 hasta el 2008 se presenta un ligero proceso de sedimentación entre el espigón Norte de la Escuela Naval y el espigón Club Regatas Lima, y procesos de erosión en promedio de hasta 3 m entre el Espigón Club Regatas Lima y el muelle Club Regatas Universitario. Sin embargo, a partir del presente año, el modelo nos muestra una estabilización del perfil costero, con ligeros cambios estacionales e interanuales, demostrando que tales tramos de la bahía del Callao entran a un estado de equilibrio dinámico.Pages
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Dirección de Hidrografía y Navegación – Departamento de Oceanografía – División de Modelamiento Numérico.Resource/Dataset Location
http://www.naylamp.dhn.mil.pe/dhn2/Archivos/productos/poster-pdf/Modelo_Costero_lapunta.pdfCollections